الأنموذج القانوني للجريمة الاقتصادية: دراسة مقارنة

Dublin Core

Contributeur

[aucun texte]

Couverture

[aucun texte]

Créateur

Description

لم تتفق القوانين والتشريعات المقارنة حول تحديد الأنموذج القانوني للجرائم الاقتصادية ، فالبعض يتوسع في مفهوم تلك الجرائم لتشمل كافةالاعتداءات التي تمس النظام الاقتصادي والسياسة الاقتصادية في الدولة، بينما يحصر البعض مفهوم تلك الجريمة في الجرائم المتعلقة بالأسواق والتبادلات الاقتصادية فقط دون غيرها. وفي إطار بيان الأنموذج القانوني للجريمة الاقتصادية فقد قسمنا هذا البحث إلى مبحثين ، المبحث الأول يوضح  ماهية الجرائم الاقتصادية، أما المبحث الثاني فيتناول البنيان القانوني للجريمة الاقتصادية وتطبيقاتها، وفي نهاية البحث توصلنا إلى أن الطبيعة الخاصة للجرائم الاقتصادية جعل لها طابع قانوني خاص، سواء من حيث أركانها التي تقوم عليها أو من حيث قواعد المسؤولية الجنائية عن تلك الجرائم والعقوبات المقررة فيها، فتلك الطبيعة الخاصة جعلت تلك الجريمة تخرج في كثيراً من الأحيان على المبادئ العامة القانونية المطبقة في الجرائم الجنائية الأخرى، كما أوصينا كلا من المشرع العراقي والمصري بإصدار قانون العقوبات الاقتصادي ليكون خاص بتجريم كافة صور الجرائم الاقتصادية وتقرير الأحكام والعقوبات التي تتفق وطبيعة تلك الجرائم.
يعتبر الطريق المجال العام الذي أصبح في الوقت الراهن يشكلّ خطرا على الراشد، لكنه بالنسبة للطفل يعتبر فضاء للحرية، للعب والالتقاء بالآخر. من هنا تظهر حاجة الطفل الدائمة لامتلاكه حسب معاييره الخاصة واستعماله للاستمتاعواللهو. هذا الاستمتاع الذي يتجسّد في علاقة الطفل بمحيطه العمراني ليس مجرد إشباع شخصي ولكنه شكل من أشكال "تعلم الفضاء" الذي يؤدي إلى التكوين التدريجي للهوية عند الطفل التي تتجاذب بين قطبين متناقضين: التبعية والاستقلالية، التقارب والتباعد. هذا التجاذب يظهر جليّا في علاقة الطفل بالمحيط ولكنه يكشف عن ميل نحو المشاركة في حياة كل الأفراد والمواطنين والحضور الفاعل في مركز الحياة الحضرية، في قلب الحركة المرورية الحركة التجارية، الحركية العامة للمدينة... من هذا الباب يتعرض الطفل لكل أنواع الخطر المرتبط بحركة المركبات خاصة، الأمر الذي يستوجب تحضير الطفل للعيش في المدينة بكل أمان معمنحه الفرصة ليكون سعيدا وحرا. استهدف البحث الحالي معاينة واقع "الوعي المروري" عند الأطفال، هذا الوعي الذي يعرّف كيقظة حسية معرفية تتمثل في التعرف على كل أوجه الحركة المرورية (الطريق، المركبات، قانون المرور، الأعمدة....) ودورها في تنظيم الحركة في المدينة والتوصل إلى تبني سلوكيات سليمة ومتوافقة في التعامل مع هذا المحيط. حيث اتجهت تساؤلاتنا نحو دراسة تأثير المتغيرات الثلاث المتمثلة في: النوع، المستوى الدراسي والمنطقة (حضرية أو ريفية) على هذا الوعي المروري
La route avec tous les dangers qu’elle présente actuellement pour l’adulte, consiste pour l’enfant un lieu de liberté, de jeu et de rencontre avec l’Autre. De ce fait il cherche toujours à se l’approprier selon ses normes propres et à en faire usage de satisfaction et réjouissance. Cette réjouissance qui s’affiche dans le rapport de l’enfant à son environnement urbain n’est nullement une simple satisfaction personnelle mais c’est une forme d’apprentissage de l’espace qui ramène à une construction graduelle de l’identité de l’enfant prise entre les deux pôles de dépendance et d’autonomie , de proximité et de mise à distance. Une ambivalence qui s’affiche amplement dans le rapport de l’enfant avec son milieu mais qui prononce souvent une tendance vers la participation à la vie de tous les citoyens et une présence assez forte au centre de la vie urbaine , au milieu de la circulation ,des commerces, de l’agitation de la ville…..Ainsi on l’expose à tout genre de danger occasionné par un flux important surtout des véhicules, d’où l’importance de préparer cet enfant à vivre en ville mais en sécurité tout en lui offrant une chance d’être heureux et émancipé. La présente recherche s’est donné pour but l’établissement d’un constat sur la réalité de la « conscience routière » chez l’enfant. Cette conscience se définit comme un éveil sensoriel-cognitif qui consiste à reconnaitre toutes les facettes de la circulation (route, automobiles, code, panneaux…) et son rôle de régler le trafic dans la ville et pouvoir se comporter dans cet environnement d’une façon saine et adéquate. Nos questionnements se sont orientés vers l’étude de l’impact de trois variables à savoir : le genre, le niveau scolaire et enfin le milieu (urbain – rural) sur cette conscience. MOTS-CLEFS : enfant, éducation routière, comportement-piéton, conscience routière, ville, mobilier urbain

Langue

ara
fra

Titre

Autre forme de titre

[aucun texte]

Résumé

[aucun texte]

Table des matières

[aucun texte]

Date de disponibilité

[aucun texte]

Date de création

[aucun texte]

Date d'acceptation

[aucun texte]

Date du copyright

[aucun texte]

Date de soumission

[aucun texte]

Date de parution

[aucun texte]

Date de modification

[aucun texte]

Date de validité

[aucun texte]

Droit d'accès

[aucun texte]

Licence

[aucun texte]

Est conforme à

[aucun texte]

A pour autre format

[aucun texte]

A comme partie

[aucun texte]

A d'autres versions

[aucun texte]

Est un autre format de

[aucun texte]

Est une partie de

[aucun texte]

Est référencé par

[aucun texte]

Est remplacé par

[aucun texte]

Est requis par

[aucun texte]

Est une version de

[aucun texte]

Référence

[aucun texte]

Remplace

[aucun texte]

Requiert

[aucun texte]

Étendue de la ressource, taille, durée

[aucun texte]

Support

[aucun texte]

Référence bibliographique

[aucun texte]

Couverture spatiale

[aucun texte]

Couverture temporelle

[aucun texte]

Méthode d’abonnement

[aucun texte]

Périodicité d’acquisition

[aucun texte]

Politique d’acquisition

[aucun texte]

Public visé

[aucun texte]

Niveau public destinataire

[aucun texte]

Médiateur

[aucun texte]

Méthode d’enseignement

[aucun texte]

Provenance

[aucun texte]

Ayants droit

[aucun texte]

Related Items you might want to check out...

تعويض الاضرار الناشئة عن اخلال الصحفي بالمصداقية في الصحافة الالكترونية : دراسة قانونية مقارنةالأنموذج القانوني للجريمة الاقتصادية: دراسة مقارنةازدواج الجنسية والتمتع بالحقوق السياسية: دراسة مقارنةالعوامل المؤثرة في عمل مبدأ قابلية التوقع في ميدان تنازع القوانين
Tumblr

Embed

Copy the code below into your web page